Εν ριπή
Πάει ο παλιός ο χρόνοςΜας έφτιαξε
― Tο AUTO BILD Ηellas, ο τρόπος που λανσαρίστηκε καθώς και ο αθόρυβος τρόπος που δημιουργείται από την ομάδα του Γιάννη Κακούρη.
― Η άριστη επικοινωνία-συνεργασία των συντακτικών ομάδων και των φωτογράφων των περιοδικών μας 4Τ και AUTO BILD Ηellas. Well done, guys!
― Που η Στέλλα Καραμουσαντά, η «Καραμού», η πιο καλή μαθήτρια της Σόφης Καββαθά, ανέλαβε τη διεύθυνση μάρκετινγκ και των εκδόσεων Λυμπέρη. Eύγε!
― Οι εξελιγμένες εκδόσεις του Fiat 500, τoυ αυτοκινήτου της χρονιάς!
― Που η Competizione δε θα πέσει σε κακά ή άσχετα χέρια διεθνώς.
― Η συνάντηση Κώστα Καββαθά και Λούκα ντε Μέο στο Τορίνο. Τύποι με άποψη!
― Ο Κ.Κ. με τη δίκυκλη ΒΜW του. Είναι τρελός ο αρχηγός.
― Η ήρεμη φάτσα του «Κουν» μόλις γύρισε από το Μαρανέλο. Να πηγαίνεις πιο συχνά...
― Η Μαργαρίτα Ιερωνύμου της Τoyota Ελλάς, η Κορίνα Πατέλη του γκρούπο, ο Μάριος Μπαρκής της Seat και, βέβαια, ο Νίκος Μπέλλος της Land Rover. Εκείνοι ξέρουν.
― Που η Αbarth ξαναζεί, και μάλιστα βρίσκεται σε καλά χέρια.
― Το καλό Grande Punto Abarth SS των 180 ίππων που δοκιμάσαμε στο Τορίνο.
― Το 150άρι Bravo που χρησιμοποιούμε καθημερινά. Επιπέδου Leon - σχεδόν...
― Oι αντοχές των φρένων του Bravo 1.4 καθώς και των Leon και Auris όπως τις διαπιστώσαμε σε σκληρή δοκιμασία στην πίστα μας στα Μέγαρα.
― H συνεργασία μας με τους Ιταλούς συναδέλφους-μέλη του COTY στο χώρο δοκιμών του περιοδικού Auto στο Mπαλόκο.
― Οι επισκέψεις μας στην Τοσκάνη με «997», «599» και R8. Nα ζεις!
― Που οι ¶κης Τεμπερίδης και Γιάννης Χαρπίδης έχουν κότσια και το αποδεικνύουν.
― Η Ferrari, που κέρδισε το πρωτάθλημα Kατασκευαστών και Oδηγών στην F1.
― Που η Πανάθα λειτουργεί ως καλή Integrale-Πρωταθλήτρια της εποχής ’88-’93.
― Που η πίστα των Σερρών κοσμεί τη χώρα μας για χίλιους λόγους.
― Η συμμετοχή μας -έστω και για λίγο- σε Track Day, όπου συνυπάρξαμε ιδανικά με εξαιρετικούς νέους ανθρώπους. Ήθος και ταλέντο μαζί στην πίστα δημιουργούν την τέλεια ατμόσφαιρα! Εκδήλωση «anti-radar», όπου εκτονώνεσαι ιδανικά! Πώς μπορείτε να συντονιστείτε με τον Παναγιώτη και το Νίκο, που έχουν την ευθύνη της οργάνωσης-φιλοξενίας; Πληκτρολογήστε: trackdayspecial.gr
Μας χάλασε
― Που πουλήθηκαν όλες οι Competizione. Kαμία για Ελληνάρα!
― Ούτε για τη Γιωργάρα, ούτε για τον Αρμώδιο, ούτε για τον κ. Γιάννη!
― Η νέα χάραξη της διαδρομής στο Mπαλόκο.
― Ο Κ.Κ. με τη μοτό του στη βροχή. Είναι για δέσιμο ο αρχηγός.
― Που ο ¶κης ταξιδεύει, που ο Γιάννης ιδιωτεύει, που η ¶ννα δεν ήρθε στο Κορωπί...
― Που η ελληνική Fiat αδιαφορεί για τους ελληνικούς αγώνες.
― Που επέλεξαν την κ. Βίκυ Καγιά για πρέσβειρα της Lancia. Έλεος!
― Που έφυγαν ο my friend Γιάννης Μουράτογλου, ο mr 4x4 Νίκος Δρόσος και η κ. Ναταλία Παναγιωτόπουλου. Σπάνιος άνθρωπος η μητέρα του φίλου μου Μανώλη.
― Που ο Ομπράντοβιτς, όπως οι Ρεχάγκελ, Νικοπολίδης κ.ά., παραιτείται της αρχοντιάς που έπρεπε να τον χαρακτηρίζει και διαφημίζει. Εσκεμμένο φάουλ, κόουτς.
― Το ότι το WRC εξελίσσεται σε ενιαίο με Ford Focus. Υποβάθμιση!
― Που δεν καταφέραμε να συντονιστούμε-συνεννοηθούμε ώστε να προκύψει ένα HCOTY.
― Που αποσύρθηκε το site με το υβρεολόγιο μεταξύ συναδέλφων-συντακτών (;). Ανεβάστε το πάλι! Σας ξέρουμε, σας «απολαμβάνουμε» και -το κυριότερο- δίνετε χαρά στα ανιστόρητα γιαπάκια εθνικών και πολυεθνικών ομάδων!
― Που δε γίνεται καμία προσπάθεια ώστε να επιτραπεί και επίσημα η χρήση ντίζελ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Κρίμα!
H-COTY
Η προσπάθεια για ένα Ελληνικό Αυτοκίνητο της Xρονιάς έγινε από όσους εκπροσωπούμε ειδικά περιοδικά με συγκεκριμένη πρόταση στους συναδέλφους που εργάζονται σε εφημερίδες, και όχι μόνο, και έχουν την ευθύνη των σελίδων για το αυτοκίνητο. Κάποιοι ανταποκρίθηκαν θετικά. Κάποιοι -οι περισσότεροι- απάντησαν πως θα το ξαναμελετήσουν μελλοντικά και «μη χαθούμε», απορρίπτοντας ουσιαστικά την πρότασή μας. Mονόδρομος, οπότε, η συμμετοχή μας στο H-COTY με συναδέλφους με τους οποίους, τουλάχιστον την ώρα της κρίσης και σε σχέση με την αυτοκίνηση, στην πλειονότητα, μιλάμε την ίδια γλώσσα.
Στην επιτροπή μας πρόεδρος και βέβαια ο ιδρυτής μας, διευθυντής μας, the Boss, o Κώστας Καββαθάς, ενώ τον πλαισιώνουν o Κώστας Λούβαρης, ο Γιάννης Κουτσουφλάκης, o Σπύρος Κάγκας και ο Κώστας Παπατριανταφύλλου. Δικοί μας εκλέκτορες ο Χρήστος Αποστολόπουλος, ο Νίκος Κουνίτης, η Ελένη Ξενάκη, ο Στρατής Σκλαβάκης, ο Νίκος Τσάδαρης και ο Σωτήρης Τσαντίλης. Το αποτέλεσμα στο τεύχος Ιανουαρίου. Καλό βόλι, guys.
Στράτης Χατζηπαναγιώτου